屏障隔音-鼎坤隔音-湖北隔音屏障

　声屏障在安装的过程中，立柱和基础的连接方式是非常重要的，声屏障立柱和基础的连接方式及注意事项。　

声屏障立柱和基础连接多采用地脚螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上。　　

（1）首先H钢立柱直接从运输车辆上，用吊车起吊好后，垂直插入地脚螺栓中。

　　（2）按预埋板上“十”记号，隔音屏障价格，用调整螺栓校正水平和垂直后，用螺帽初拧紧固定（80%的紧度）。

　　（3）垂直度和2根H钢立柱的间距必须控制在≤3mm和±2.5mm范围内。

　　（4）声屏障H型钢立柱初拧紧固定好后，应回过头来，对H钢立柱的垂直度、水平、标高和间距再作一次核对，以避免积累误差过大，到时无法调整。

武汉鼎坤本公司介绍了声屏障的概念和降噪原理，并对其发展过程、现状及应用进行了梳理，特别对声屏障顶部结构、计算机应用、新材料应用等进行了总结。对道路声屏障和铁路声屏障在结构设计、材料选择、安全及景观设计等方面进行了介绍，并对声屏障施工工艺、声屏障工程验收进行了详细介绍，通过案例对声屏障设计、建造施工过程进行剖析，隔音屏障效果，清晰直观；***后章节介绍了声屏障及材料选用的一般原则，同时展示了目前市场主流声屏障及材料，有助于读者对声屏障材料的了解并进行有针对性的选用。　　本书可作为从事环境保护、城市规划、市政工程设计、交通设计、铁路设计、轨道设计、声屏障研究、声屏障设计等工作的工程技术人员的工具用书，也可以作为学习交通噪声控制相关***和系统学习声屏障应用的参考读物。【作者简介】　　声屏障信息门户网***组是声屏障信息门户网，屏障隔音，总编龚世华发起，由国内公路、铁路、材料研究、科研院校等单位的***从事声屏障理论研究、声屏障设计、声屏障材料研发、声屏障规范制定等领域的***组成，旨在通过传播声屏障新理论、新技术、新材料，推动声屏障市场快速健康的发展，营造和谐的交通声环境，促进交通可持续发展。

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防尘：百叶型设计时充分考虑防水，防尘，其角度设为45°，武汉隔音屏障，在扬尘或淋雨环境中其吸声性不受影响，构造中已设置排尘排水措施，避免构件内部积水。

隔音板耐用：产品设计已充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全和全气候的露天防腐。产品采用铝合金耐力板、镀锌耐力板、玻璃棉、 H 钢立柱表面镀锌处理。

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声屏障信息

声屏障附属设施设计应...[2016-06-